Fotos und Erfahrungen von Selbstbauern sowie REINKE- Schiffe, die uns selbst über den Weg gefahren sind- Teil 2002-2:
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| 21-8-02: der Urlaub ist schon eine Weile vorbei und schon kommen Fragen nach Fotos vom Urlaubstörn auf der Ostsee: Hier sind sie- leider meist unter Motor bei starkem Gegenwind wie die 16M links und die S11 rechts oder am Liegeplatz wie unten (von links): TARANGA- REGENBOGEN, 10M-WINKI und SECURA- Störtebecker | ||
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Es bestätigt natürlich unser Konzept, wenn immer mehr Serienyachten unser Deckshauskonzept kopieren (schlechte Sachen werden nicht kopiert). Aber immer häufiger werden Serienyachten auch mit Deckshaus >>nachgerüstet<< wie links. Dazu nur eins:
SO NICHT! Seien Sie konsequent und entscheiden Sie sich für das Original wie rechts Herr Harder mit seiner S10 >OLE PINELLE>,.... |
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....die komplett in Eigenarbeit wunderschön ausgebaut wurde. Sogar alle Leisten wurden selbst aus kostenlosen Reststücken von Fensterherstellern hergestellt: Dort scheint es eine günstigen Quelle für Massivholz zu geben.
(Links oben über der Lampe sitzt übrigens Ole Pinelle, der Namensgeber des Schiffes) |
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| Die TARANGA >REGENBOGEN< trafen wir dann noch einmal am 17-8-02 vor Marstal: und wieder war kein Wind! | Weiter als wir auf der Ostsee kam z.B. Herr Sagemühl mit seiner S11, der uns kein Foto, aber folgende Mail sandte: >> Ich bin in diesem Jahr einhand von Norddeich nach Bayona gesegelt. Ohne jedes Problem. Dann geht es weiter in die Algarve. Merkwürdig: Je weiter man sich von Deutschland entfernt, desto mehr Reinke‘s trifft man!<< |
Manchmal gilt man ja befangen: so traute einer unserer Interessenten unserer Empfehlung für Alu nicht, wollte aber auch keinen Stahl und fragte deshalb in einem Internet- Selbstbauforum andere Selbstbauer, warum den kein Niro als Rumpfmaterial?
Die Antworten sprechen für sich selbst: ein 7 Jahre alter Motorsegler aus VA hat ziemlich viele Schäden durch Lochfraß, Bobby Schenk soll auch negativ urteilen, und bei einem 80jährigen französischen Edelstahl-Guru leckt sein Boot wie ein Sieb. Also: Hände Weg von Niro im Rumpfbereich!
| Himmelfahrt 2002 in der Flensburger Förde: Der EURO von Herrn Sender mit ca. 7 kn an der Kreuz, die S10 von Herrn Lühning (Mitsegelmöglichkeit!) in Mjels Vig beim anlegen | ||
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